S’acostuma a dir que el turisme és la “nostra primera indústria”, afirmació que hauria de dur implícita que està entre les nostres principals atencions. Tanmateix, venim observant notícies tals com “el TSJCV ha anul•lat una part del Pla General d’Ordenació Urbana de Callosa d’En Sarrià que declarava urbanitzable una zona d’especial protecció forestal de la serra de Bèrnia… i contemplava la construcció d’una macrourbanització amb més de 2.000 vivendes i dos camps de golf, en uns sòls forestals de la Serra de Bèrnia inclosos en la Red Natura 2000”, (Información, 14-12-2014). Segueix llegint →
Publicat el 3 febrer 2015
L’inefable expresident Camps, un dia de visita oficial, va proclamar Torrevella com a “capital i referència de l’augment constant de demografia iprosperitat de la Comunitat Valenciana”. Ja resulta desassossegant que una persona com Camps t’etiquete i et valore. Una població tradicionalment dedicada a l’agricultura, la pesca i l’activitat extractiva de la sal, uns 9.000 habitants en els anys 60, amb 20 km de costa, de sobte descobreix la recepta màgica: el desenrotllament turístic i immobiliari encetat els anys 60-70. Però enmig d’una gran confusió, que es plasmava en el sotmetiment de l’activitat turística a la implementació constructiva i la instrumentalització immobiliària, dutes a cap per prohoms locals de l’empresariat i la política. Un dels seus capitosts, l’exalcalde Hernández Mateo, hui a la presó, va treure una plusvàlua de quasi uns 1.000 milions de pessetes per la compra-venda d’una parcel·la a la mateixa constructora (promotora Edén del Mar) que treballava amb l’Ajuntament. Segueix llegint →
Publicat el 20 gener 2015
El dolç encant d’aquell que roda, que està de “tour”, és la satisfacció, potser el plaer o l’enriquiment personal, que troba del lloc o dels llocs per on està o passa, oblidat momentàniament de la seua càrrega de treball, temps reconvertit en oci, temps per una altra banda susceptible de ser transformat en productor o causant de rendes. Eixe és l’encant del turisme: ser causant de satisfaccions personals, i de rendes col·lectives. Segueix llegint →
Publicat el 20 gener 2015
2 h 45 min, més els espais d’espera, és el que tarda el Trenet Alacant-Dénia (horari oficial FEVE-FGV). Açò, en els temps de l’Alta Velocitat i dels processos de producció «Just in time». Som així o ens fan ser així. L’alternativa: l’autopista AP-7 de peatge, al preu de 11’30 euros el trajecte Ondara-Alacant per a un vehicle de pes mitjà. Una furgoneta de repartiment de bossos i maletes de Pedreguer o Gata, o un turista de Calp, ho tenen dur, prou dur. L’activitat industrial o turística de les comarques del nord d’Alacant està gravada. Segueix llegint →
Publicat el 11 desembre 2014
